Passagers vers les États-Unis

Plan d’urgence pour les retards prolongés sur l’aire de trafic

Le présent plan d’urgence vise à assurer la conformité à la réglementation publiée par le département des Transports des États-Unis qui porte sur les services offerts par les sociétés aériennes lors de situations entraînant de longues périodes d’attente sur l’aire de trafic. Ce plan est distinct de celui d’Air Canada et ne fait pas partie des conditions générales de transport de cette dernière.

Notre plan d’urgence vise à fournir aux passagers de l’information sur les politiques et procédures en vigueur au cas où ils devraient demeurer à bord de nos avions lors de retards prolongés au sol.  Veuillez noter que ce plan s’applique aux vols d’Air Canada Express exploités par Sky Regional au départ et à destination d’un aéroport américain (y compris les déroutements).

Sky Regional fournira aux passagers une alimentation adéquate et de l’eau potable au plus tard deux (2) heures après que l’avion quitte la porte (dans le cas de départ) ou touche le sol (dans le cas d’arrivée et de déroutement) si l’aéronef reste sur le tarmac, à moins que le commandant de bord détermine que les considérations liées à la sécurité empêchent un tel service.

Pour tous les vols, Sky Regional veillera à ce que les installations de toilettes soient disponibles pendant que l’aéronef reste sur le tarmac.  Sky Regional doit également assurer que des soins médicaux adéquats sont disponibles, si nécessaire.

L’équipage de de bord gardera les passagers informés de l’état du retard, y compris la raison du retard, si elle est connue.

Sky Regional a pris des mesures pour assurer que les ressources suffisantes sont disponibles pour mettre en œuvre ce plan d’urgence pour les longs retards au sol, lorsque cela est nécessaire. Afin de mieux servir les passagers, nous avons également coordonné ce plan avec les autorités aéroportuaires locales et les fournisseurs de services, des douanes des Etats-Unis et de la protection des frontières, ainsi que la ‘Transportation Security Administration’ à chaque aéroport américain que Sky Regional dessert régulièrement.

 

Responsabilité

Le Centre de Contrôle des Opérations du Réseau (‘COR’ou System Operations Control ‘SOC’ en anglais) est responsable de la gestion et de la qualité du plan. La prise de décision est faite par COR.  Il prendra des décisions en tenant compte, notamment, de l’effet des vols retardés, des annulations de vols et des retards sur les passagers. Le Service à la clientèle à l’aéroport, les Opérations de vol et le Services en vol réaliseront le plan en vol et au sol.

Pour plus d’information sur le programme de Air Canada, veuillez vous référer à : http://www.aircanada.com/us/en/customercare/tarmac_delay_plan.html.